Disjoncteurs & tableaux électriques

Disjoncteur camping-car et tableau électrique bateau : sécuriser le 230 V à bord

Un disjoncteur camping-car protège la partie 230 V de l'installation : la ligne qui arrive de la prise de camping ou de quai, la sortie du convertisseur et les prises de la cellule. Un interrupteur différentiel 30 mA coupe le courant en cas de fuite vers la masse et protège les personnes ; un disjoncteur magnétothermique protège les câbles contre les surcharges et les courts-circuits. Cette rubrique rassemble les disjoncteurs modulaires, les interrupteurs différentiels et les petits coffrets de distribution ETI et Eaton pour camping-cars, fourgons aménagés, bateaux et installations solaires.

Composer un tableau 230 V à bord

Interrupteur différentiel 30 mA

C'est l'élément indispensable dès qu'un 230 V entre à bord. L'interrupteur différentiel bipolaire 30 mA, de 16 A à 40 A selon la puissance, se place en tête de tableau, juste après l'arrivée de quai. Sur un bateau ou un camping-car, l'humidité et les vibrations rendent les défauts d'isolement plus fréquents qu'à la maison ; testez le différentiel avec son bouton de test à chaque début de saison.

Disjoncteurs par circuit

Chaque départ reçoit son disjoncteur : 10 A pour l'éclairage et les petits appareils, 16 A pour les prises et le chargeur de bord, 16 ou 20 A pour un chauffe-eau ou une climatisation. Le calibre doit correspondre à la section du câble (1,5 mm² pour 10 A, 2,5 mm² pour 16 à 20 A). Un disjoncteur bipolaire, qui coupe phase et neutre, est préférable à bord puisque la polarité de la prise de quai n'est jamais garantie.

Arrivée de quai et convertisseur

Le disjoncteur d'arrivée se dimensionne sur la prise de camping ou de quai, souvent 16 A ; un limiteur de courant évite de faire disjoncter la borne du port. Si un convertisseur ou un convertisseur-chargeur alimente les prises, un inverseur de source ou le relais de transfert intégré sélectionne l'alimentation ; les prises doivent rester protégées dans les deux cas. Les prises et câbles de quai se trouvent dans la rubrique connecteurs, prises et alimentation de quai.

Coffret et rail DIN

Un petit coffret modulaire de 4 à 12 modules, étanche IP40 à IP65 selon l'emplacement, regroupe différentiel et disjoncteurs sur rail DIN. Prévoyez un ou deux modules libres pour un circuit futur et une étiquette par départ.

Sécurité électrique à bord

• Un transformateur d'isolement protège le bateau de la corrosion galvanique via la terre du quai : voir transformateurs d'isolement.
• Reliez la terre 230 V à la masse du véhicule ou du bateau selon les règles applicables à votre installation.
• Les parties 12 V et 48 V se protègent par des fusibles DC, pas par des disjoncteurs 230 V : voir fusibles et porte-fusibles.
• Faites contrôler une installation 230 V que vous n'êtes pas certain de maîtriser : le courant alternatif à bord ne pardonne pas l'approximation.