Bornes, cosses de batterie & pinces

Cosses de batterie à serrage, bornes et adaptateurs de pôle, capuchons isolants, pinces de charge et pinces crocodile pour relier vos batteries en toute sécurité.

Produits 1 à 48 sur 95

Produits 1 à 48 sur 95

par page

Guides & conseils

Cosse de batterie, bornes et pinces : un contact fiable sur la borne

Une cosse de batterie est la pièce qui se serre sur la borne de la batterie pour y relier le câble. Elle se choisit d'après le type de borne (borne ronde conique de voiture, borne à boulon, borne filetée M6 ou M8, borne de moto) et la section du câble. Cette rubrique rassemble les cosses de batterie à serrage, les bornes et adaptateurs de pôle, les capuchons isolants, les pinces de charge et les pinces crocodile, de Carpoint, Ripca, Victron Energy et de notre marque Maison des Batteries.

Choisir la bonne cosse de batterie

Type de borne

  • Bornes rondes coniques (voiture, utilitaire, camping-car, bateau) : le + mesure 17,9 mm et le − 15,9 mm au sommet ; les cosses sont donc distinctes pour chaque polarité. Les bornes de petite taille (type JIS, sur certaines voitures asiatiques) demandent des cosses spécifiques.
  • Bornes à boulon ou filetées (batteries de servitude, solaires, lithium) : une cosse à œillet M6, M8 ou M10 se boulonne directement sur la borne.
  • Bornes de moto : petites cosses à œillet et vis fournies avec la batterie.

Raccordement du câble

Les cosses de batterie à serrage reçoivent le câble soit par vis de serrage (rapide, pour les sections modestes), soit par un œillet boulonné sur une cosse à sertir, la solution la plus fiable pour les sections de 25 mm² et plus. Pour cette dernière, composez un câble de batterie sur mesure avec une cosse M8 ou M10 et boulonnez-le sur la cosse de borne. Les cosses à plusieurs sorties ou à départs multiples permettent de brancher un consommateur supplémentaire ou un câble de chargeur sans empiler les œillets.

Adaptateurs et bornes

Les adaptateurs de pôle convertissent une borne ronde en borne filetée M8, ou une borne filetée en borne ronde ; ils sont pratiques pour monter une batterie de servitude à bornes M8 dans un véhicule aux cosses rondes. Les bornes de rechange et bornes de rallonge rattrapent une borne abîmée ou un câble trop court.

Capuchons et sécurité

La borne positive doit toujours être isolée par un capuchon pour éviter tout court-circuit par un outil ou un objet métallique. Les capuchons souples rouges et noirs se montent sur la plupart des cosses ; des cache-bornes rigides protègent les bornes à boulon des batteries de servitude. Après le montage, un peu de graisse de contact ou un spray protecteur limite la corrosion, surtout sur les batteries à bouchons.

Pinces de charge et pinces crocodile

Les pinces de charge remplacent les pinces usées d'un chargeur ou d'un booster ; choisissez-les selon le courant admissible et le type de raccordement du câble. Les pinces crocodile de plus petit calibre servent aux mesures, aux chargeurs de maintien et aux petits consommateurs temporaires. Pour une connexion permanente, préférez toujours un œillet serti à une pince.

Pour réaliser la connexion complète, retrouvez les cosses à sertir et gaines thermorétractables, les coupe-batteries à intercaler sur la borne, et nos batteries de voiture si la vôtre arrive en fin de vie.

Questions fréquentes

Comment reconnaître une cosse de batterie plus et moins ?
Sur les batteries à bornes rondes, la borne positive est légèrement plus grosse (17,9 mm) que la négative (15,9 mm). Les cosses sont donc vendues en version + et −, souvent marquées d'un signe ou d'une couleur, rouge pour le positif et noir ou bleu pour le négatif. Une cosse montée sur la mauvaise borne ne se serre pas correctement.
Ma cosse de batterie est corrodée, faut-il la remplacer ?
Une corrosion superficielle, dépôt blanc ou verdâtre, se nettoie à la brosse métallique et à l'eau tiède additionnée de bicarbonate, batterie débranchée. Si le plomb de la cosse est rongé, fendu ou si elle ne se serre plus franchement, remplacez-la : un mauvais contact provoque des démarrages difficiles et un échauffement. Protégez ensuite la cosse avec un capuchon et un spray anticorrosion.
Comment brancher un gros câble sur une borne de voiture ?
Utilisez une cosse de batterie à œillet : le câble, muni d'une cosse à sertir M8 ou M10, se boulonne sur la cosse de borne. C'est la solution recommandée à partir de 25 mm², par exemple pour un convertisseur ou un chargeur DC-DC. Évitez les cosses à vis de serrage pour les grosses sections, le contact n'y est pas suffisant.
Le capuchon de borne est-il obligatoire ?
L'isolation de la borne positive est indispensable : un outil ou une pièce métallique qui tombe entre le + et la carrosserie provoque un court-circuit de plusieurs centaines d'ampères, avec risque d'incendie. Sur un bateau ou un camping-car, les deux bornes doivent être protégées. Les capuchons souples sont peu coûteux et se montent en quelques secondes.