Transformateurs d'isolement & sécurité électrique
Transformateurs d'isolement pour protéger votre bateau de la corrosion galvanique au quai, autotransformateurs, isolateurs galvaniques, commutateurs de transfert Filax et contrôleurs d'isolement.
Guides & conseils
Transformateur d'isolement bateau : pourquoi et comment protéger votre coque à quai ?
Un transformateur d'isolement bateau sépare galvaniquement l'installation électrique du bord du réseau de quai. Sans lui, le conducteur de terre de la prise de quai relie les parties métalliques immergées de votre bateau à celles des bateaux voisins et aux structures du port : il se forme une pile électrochimique qui ronge les anodes, puis l'hélice, l'arbre et les passe-coques. Le transformateur conserve la protection électrique des personnes tout en coupant ce chemin de courant.
Transformateur d'isolement ou isolateur galvanique ?
Isolateur galvanique
Monté en série sur le conducteur de terre, il bloque les faibles tensions continues responsables de la corrosion galvanique tout en laissant passer les courants de défaut. Compact et économique, il suffit souvent pour un petit voilier ou un bateau à moteur avec peu d'équipements 230 V.
Transformateur d'isolement
Il recrée à bord un réseau 230 V entièrement indépendant du quai : protection totale contre la corrosion galvanique, et sécurité accrue contre les prises de quai mal câblées (inversion phase-neutre, terre absente). Les transformateurs Victron de 2 000, 3 600 et 7 000 W intègrent un démarrage progressif pour ne pas faire disjoncter la borne de quai. C'est la solution recommandée pour un bateau qui séjourne longtemps au port ou qui navigue entre pays aux réseaux différents.
Choisir la puissance
La puissance du transformateur doit correspondre au courant de la prise de quai : 2 000 W pour une borne de 8 à 10 A, 3 600 W pour 16 A, 7 000 W pour 32 A. Il se place entre la prise de quai et le reste de l'installation, avant le convertisseur-chargeur. Nos connecteurs & prises de quai complètent le raccordement.
Autotransformateurs 120 / 240 V
L'autotransformateur abaisse ou élève la tension (par exemple du 120 V américain vers le 230 V européen, ou l'inverse) et permet de créer un neutre pour alimenter des circuits 120 V depuis un réseau 240 V. Attention : il n'assure pas d'isolation galvanique ; il se combine avec un transformateur d'isolement ou un isolateur galvanique lorsque la protection de la coque est recherchée.
Commutateurs de transfert et contrôleurs d'isolement
Le commutateur de transfert Filax bascule automatiquement, en quelques millisecondes, entre le quai et le convertisseur, sans que les appareils sensibles ne s'arrêtent : utile lorsqu'un convertisseur simple remplace un convertisseur-chargeur. Les contrôleurs d'isolement surveillent en permanence la résistance d'isolement d'un réseau isolé et signalent un premier défaut avant qu'il ne devienne dangereux.
Installation et sécurité
- Placez le transformateur au plus près de l'entrée de quai, dans un espace ventilé ; il est lourd et doit être fixé solidement.
- Respectez le schéma de mise à la terre du manuel : le neutre du secondaire est relié à la terre du bord, jamais à celle du quai.
- Complétez par un disjoncteur différentiel et un tableau adaptés ; voir les disjoncteurs & tableaux électriques.
- Faites vérifier l'installation par un professionnel si vous avez un doute : le 230 V à bord ne tolère pas l'approximation.