Questions fréquentes

Partez de la batterie en place : notez sa tension (12 V), sa capacité (Ah), son courant de démarrage à froid (A, norme EN), ses dimensions et la position de la borne positive. Choisissez ensuite la même technologie : une voiture Start & Stop exige une batterie EFB ou AGM, jamais une batterie classique. Notre guide batterie voiture détaille chaque critère, et l’assistant Trouver ma batterie vous guide pas à pas.

Un bateau a souvent besoin de deux types de batteries : une batterie de démarrage pour le moteur et une batterie de servitude à décharge lente (AGM, GEL ou lithium) pour l’éclairage, le réfrigérateur et les instruments. La capacité se calcule à partir de votre consommation quotidienne et de l’autonomie souhaitée. Voir le guide batterie bateau et la catégorie batteries bateau.

La batterie cellule alimente l’habitacle et doit supporter des cycles de décharge répétés : optez pour une batterie à décharge lente AGM, GEL ou lithium LiFePO4. Additionnez votre consommation (réfrigérateur, éclairage, pompe à eau, chauffage) sur 24 h et prévoyez une marge, surtout avec une batterie au plomb qu’il vaut mieux ne pas décharger au-delà de 50 %. Le guide batterie camping-car vous aide à dimensionner.

La plupart des scooters de mobilité fonctionnent avec deux batteries de 12 V montées en série (24 V), en technologie AGM ou GEL, étanches et sans entretien. Reprenez la capacité (Ah) et les dimensions indiquées dans la notice ou sur les batteries en place, et remplacez toujours les deux batteries en même temps. Consultez la catégorie batteries fauteuil roulant et scooter PMR.

L’EFB est une batterie au plomb renforcée pour le Start & Stop simple. L’AGM immobilise l’électrolyte dans des fibres de verre : plus de puissance et de cyclage, pour le Start & Stop avancé et la servitude. La GEL supporte bien les décharges lentes et profondes. Le lithium LiFePO4 est plus léger, se décharge plus profondément et dure plus de cycles, mais exige un chargeur compatible. Voir le guide lithium.

Souvent oui pour une batterie de servitude (camping-car, bateau, solaire), à condition que le chargeur, le régulateur solaire ou le chargeur DC-DC disposent d’un profil lithium. Pour le démarrage d’un moteur, restez sur la technologie prévue par le constructeur. En cas de doute, envoyez-nous les références de votre installation : nous vérifions la compatibilité avant votre achat.

Non : vous pouvez commander sans créer de compte. Un compte vous permet toutefois de suivre vos commandes, de retrouver vos factures et de gagner du temps lors d’un prochain achat.

Contactez-nous au plus vite avec votre numéro de commande. Tant que la commande n’a pas quitté l’entrepôt, nous pouvons généralement la modifier ou l’annuler. Une fois expédiée, vous pouvez la refuser à la livraison ou exercer votre droit de rétractation. Les câbles sur mesure déjà confectionnés ne peuvent pas être annulés.

Oui. Entreprises, artisans, ateliers, collectivités et revendeurs commandent sur la boutique comme les particuliers. Pour une quantité importante ou un projet (parc de batteries, installation solaire), demandez un devis par e-mail : nous étudions chaque demande.

La disponibilité est affichée sur chaque fiche produit. Si un article est momentanément indisponible, cela y est indiqué. Nous ne proposons pas d’alerte automatique de retour en stock : écrivez à notre service client avec la référence, nous vous communiquons le délai de réapprovisionnement connu et, le cas échéant, une référence équivalente disponible.

En France, Corse comprise, en Belgique et au Luxembourg, par DPD ou DHL. La livraison se fait à domicile ou en point relais DPD pour les produits qui s’y prêtent ; les batteries au plomb à électrolyte liquide sont toujours livrées à domicile. Les DOM-TOM et Monaco ne sont pas desservis et nous ne proposons pas de retrait sur place.

Les frais de livraison s’élèvent à 6,95 € TTC par commande, à domicile comme en point relais. Il n’y a pas de seuil de livraison offerte : les frais sont forfaitaires (149,95 € TTC pour une livraison sur palette, au-delà de 31,5 kg ou pour un produit volumineux). Le montant exact s’affiche dans le panier avant validation. Tout le détail sur la page Livraison.

Nous expédions du lundi au vendredi ; comptez 2 à 3 jours ouvrés après expédition en France, en Belgique et au Luxembourg. Le délai dépend aussi de la disponibilité du produit. Il est indiqué sur la fiche produit et lors de la commande. Les commandes réglées par virement partent après réception du paiement.

Oui. Dès l’expédition, vous recevez un e-mail avec un lien de suivi de colis du transporteur. Vous y voyez l’étape en cours et la date de livraison estimée.

Émettez des réserves précises sur le bordereau du livreur (ou refusez le colis), photographiez l’emballage et le produit, puis prévenez-nous rapidement par e-mail avec votre numéro de commande. Nous ouvrons un dossier auprès du transporteur.

Carte bancaire (CB, Visa, Mastercard), PayPal, Apple Pay, Google Pay et virement SEPA ; Bancontact pour la Belgique et Billie (paiement sur facture) pour les professionnels. Pour une commande préparée par notre service client, nous pouvons aussi vous adresser un lien de paiement sécurisé. Les paiements sont traités par Mollie. Détails sur la page Paiement sécurisé.

Oui. La boutique est entièrement chiffrée (HTTPS) et les transactions sont traitées par Mollie, prestataire de paiement agréé. Nous n’enregistrons jamais vos numéros de carte. Votre banque peut vous demander une authentification 3-D Secure.

Non. Aucun frais supplémentaire n’est appliqué, quel que soit le moyen de paiement : le total affiché dans le panier, frais de livraison compris, est le montant débité. Le paiement en plusieurs fois n’est pas disponible pour le moment.

Votre facture TTC vous est envoyée par e-mail. Si vous avez un compte, vous la retrouvez aussi dans votre espace client. Conservez-la : elle vous sera demandée pour toute demande de garantie.

Oui. En tant que consommateur, vous disposez d’un droit de rétractation de 14 jours à compter de la réception, sans motif. Prévenez-nous via le formulaire de rétractation ou par e-mail, puis renvoyez le produit dans les 14 jours suivants. Procédure complète : Retours et droit de rétractation.

Non. Les câbles confectionnés selon vos spécifications (longueur, section, cosses) sont exclus du droit de rétractation (article L221-28 du Code de la consommation). Vérifiez bien vos mesures avant de commander ; notre guide sur la section de câble vous aide. Un câble défectueux reste évidemment couvert par la garantie.

En cas de rétractation, les frais directs de renvoi sont à votre charge (article L221-23 du Code de la consommation). Pour une batterie, nous fournissons sur demande une étiquette de retour adaptée aux marchandises dangereuses et son coût est retenu sur votre remboursement. Le retour d’un produit défectueux ou non conforme, lui, n’est jamais à votre charge : nous envoyons alors une étiquette prépayée.

Au plus tard 14 jours après nous avoir informés de votre rétractation, avec le moyen de paiement utilisé lors de la commande. Nous pouvons attendre d’avoir reçu le produit, ou une preuve de son expédition, avant de rembourser. Le prix du produit et les frais de livraison standard sont remboursés ; le coût de l’étiquette de retour que nous avons fournie est déduit.

En tant que consommateur, vous bénéficiez de la garantie légale de conformité de deux ans et de la garantie des vices cachés. S’y ajoute la garantie constructeur, dont la durée varie selon la marque et le produit. Détails sur la page Garanties.

Non. Une batterie est un produit chimique qui s’use : la baisse progressive de capacité liée à l’usage et au vieillissement n’est pas un défaut de fabrication. La garantie couvre les défauts de fabrication (cellule en court-circuit, batterie inopérante à la réception, fuite sans cause externe…).

Vérifiez d’abord votre système de charge (13,8 à 14,8 V en charge) et l’absence de décharge profonde. Envoyez ensuite votre numéro de commande, une description du problème, la tension mesurée et l’application à [email protected]. Nous vous indiquons la marche à suivre pour le retour et l’examen du produit ; pour un consommateur qui invoque la garantie légale de conformité, le retour est à notre charge, avec une étiquette prépayée.

Moteur coupé et contact retiré, débranchez d’abord la borne négative (−), puis la positive (+). Retirez la fixation, sortez l’ancienne batterie, nettoyez le bac et les cosses. Installez la neuve, fixez-la, puis rebranchez le + avant le −. Sur les véhicules récents, la batterie doit parfois être « enregistrée » dans le calculateur : consultez le manuel ou un professionnel. Le guide batterie voiture détaille chaque étape.

Évitez les décharges profondes, rechargez complètement après chaque usage intensif, utilisez un chargeur de maintien en cas d’immobilisation prolongée, gardez les bornes propres et serrées, et stockez la batterie chargée dans un endroit frais et sec. Nos conseils complets : Entretenir sa batterie.

Rapprochez un véhicule donneur, moteurs coupés. Reliez le câble rouge à la borne + de la batterie déchargée, puis à la borne + du donneur. Reliez le câble noir à la borne − du donneur, puis à une masse métallique du véhicule en panne, loin de la batterie. Démarrez le donneur, puis le véhicule en panne. Débranchez dans l’ordre inverse. Un booster de démarrage évite d’avoir besoin d’un second véhicule.

Une batterie au plomb perd un peu de tension pendant le stockage et le transport. Une tension de repos de 12,4 à 12,8 V est normale. En dessous, rechargez-la complètement avec un chargeur adapté avant la première utilisation ; elle retrouve sa pleine capacité. Si elle ne tient pas la charge, contactez-nous.

Oui. Lors de l’achat d’une batterie neuve, vous pouvez nous confier votre ancienne batterie du même type : nous la remettons à une filière agréée ; écrivez-nous et nous vous indiquons la marche à suivre. Vous pouvez aussi la déposer gratuitement en déchèterie ou chez tout distributeur de batteries, tenu de la reprendre. Marche à suivre sur la page Reprise des batteries usagées.

Ne l’envoyez pas avec un service de colis ordinaire : les batteries au plomb ne sont pas acceptées partout. Écrivez-nous d’abord ; nous vous indiquons la solution d’expédition adaptée au transport de batteries. Emballez la batterie debout, bornes protégées, bouchons de transport en place.