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Fusibles à lame (ATO / Mini)

Fusibles à lame ATO (standard) et Mini de 2 à 40 A pour les circuits 12 V et 24 V des véhicules, camping-cars et bateaux, et porte-fusibles correspondants.

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Guides & conseils

Fusible à lame ATO et Mini : protéger chaque consommateur

Un fusible à lame est le fusible enfichable à deux languettes que l'on trouve dans les boîtes à fusibles des voitures, camping-cars et bateaux. Il existe en format ATO (standard) et Mini, de 2 à 40 A, pour les circuits 12 V et 24 V, et protège les consommateurs individuels : éclairage, pompe à eau, réfrigérateur, prise USB, autoradio, chauffage. Le calibre est indiqué par un code couleur normalisé, identique dans les deux formats. Cette rubrique propose les fusibles à lame Littelfuse et Maison des Batteries, en assortiments et à l'unité, avec les porte-fusibles aériens et boîtiers correspondants.

Choisir un fusible à lame

Format ATO ou Mini

Le format se lit dans la boîte à fusibles existante : ATO (19 mm de large) sur la plupart des boîtiers de distribution 12 V et les véhicules plus anciens, Mini (11 mm) sur les véhicules récents et dans les boîtiers compacts. Les deux formats ont les mêmes calibres et le même code couleur ; seul le porte-fusible change.

Calibre et code couleur

  • 5 A beige, 7,5 A marron : électronique, voyants, petits capteurs.
  • 10 A rouge, 15 A bleu : éclairage LED, pompe à eau, prise USB.
  • 20 A jaune, 25 A transparent : réfrigérateur à compression, chauffage, autoradio puissant.
  • 30 A vert, 40 A orange : treuil léger, chargeur portable, départ de sous-tableau.

Le calibre doit dépasser légèrement le courant de l'appareil et rester inférieur au courant admissible du câble : un fil de 1,5 mm² ne se protège pas avec un fusible de 25 A. Pour les courants supérieurs à 40 A, passez aux fusibles MIDI.

Porte-fusibles

Le porte-fusible aérien, inséré sur un fil, protège un seul consommateur ajouté après coup. Le boîtier à plusieurs emplacements, avec barre commune et témoins LED, remplace avantageusement une multitude de porte-fusibles volants et rend le tableau lisible : voir la rubrique porte-fusibles et distributeurs.

Remplacer un fusible à lame

  1. Coupez le consommateur concerné et retirez le fusible avec la pince prévue.
  2. Vérifiez la rupture du filament par transparence, ou au multimètre.
  3. Remplacez par le même calibre, donc la même couleur.
  4. Si le nouveau fusible grille immédiatement, recherchez un court-circuit avant toute nouvelle tentative.

Un assortiment de fusibles à lame à bord ou dans la boîte à gants permet de réparer en quelques secondes. Pour l'ensemble de votre protection, consultez la rubrique fusibles et porte-fusibles.

Questions fréquentes

Quel calibre de fusible à lame pour un réfrigérateur de camping-car ?
Un réfrigérateur à compression 12 V consomme généralement 4 à 8 A en marche, avec une pointe au démarrage du compresseur. Un fusible de 15 A, parfois 20 A selon le fabricant, sur un câble de 2,5 à 4 mm² est la configuration habituelle. Un fusible trop juste grille aux démarrages du compresseur ; reportez-vous à la notice de l'appareil.
Peut-on remplacer un fusible Mini par un fusible ATO ?
Non, les deux formats n'ont pas la même largeur de languettes ni le même écartement : un fusible ATO n'entre pas dans un porte-fusible Mini et un Mini flotte dans un porte-fusible ATO. Utilisez le format prévu par le porte-fusible. Les calibres et les couleurs sont en revanche identiques dans les deux formats.
Que signifie la couleur d'un fusible à lame ?
La couleur indique le calibre selon un code normalisé : beige 5 A, marron 7,5 A, rouge 10 A, bleu 15 A, jaune 20 A, transparent 25 A, vert 30 A, orange 40 A. Le calibre est aussi gravé sur le dessus du fusible. Remplacez toujours un fusible par un fusible de la même couleur.
Un fusible à lame convient-il pour un convertisseur ?
Seulement pour un très petit convertisseur de 150 à 300 W, qui appelle moins de 30 A en 12 V. Au-delà, le courant dépasse les 40 A maximum du format et il faut un fusible MIDI, MEGA ou ANL, avec un câble de section adaptée. Un convertisseur se raccorde en outre directement sur la batterie ou le bus bar, pas sur une boîte à fusibles de consommateurs.