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Monitoring & gestion de batterie

Surveillez et pilotez votre installation : contrôleurs de batterie BMV et SmartShunt, systèmes GX et écrans tactiles, BMS lithium, compteurs d'énergie, capteurs et câbles de communication.

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Guides & conseils

Contrôleur de batterie, système GX, BMS : que faut-il pour surveiller votre installation ?

Un contrôleur de batterie est le premier instrument à installer sur un camping-car, un bateau ou un site solaire : il mesure, grâce à un shunt, tout le courant qui entre et sort de la batterie et calcule l'état de charge réel, la consommation et l'autonomie restante. La tension seule ne suffit pas : elle varie avec la charge et la température et ne reflète pas la capacité restante. Cette rubrique réunit les contrôleurs BMV et SmartShunt, les systèmes GX et écrans, les BMS pour batteries lithium, les compteurs d'énergie et capteurs, et les câbles de communication Victron Energy.

Les briques du monitoring Victron

Par où commencer ?

Une installation simple

Un SmartShunt ou un BMV-712 Smart suffit pour connaître l'état de charge d'une batterie de servitude et le consulter sur son téléphone en Bluetooth. Si vous avez un régulateur solaire SmartSolar, les deux appareils s'affichent dans la même application.

Une installation complète

Dès que vous combinez convertisseur-chargeur, régulateur MPPT, chargeur DC-DC et batterie lithium, un système GX centralise les données, affiche l'ensemble sur un écran tactile et pilote les appareils entre eux. Il envoie les mesures au portail VRM pour un suivi à distance et des alertes.

Une batterie lithium

Les batteries lithium Victron Smart demandent un BMS externe qui arrête la charge ou la décharge si une cellule sort de ses limites de tension ou de température. Le BMS communique avec les convertisseurs-chargeurs, les régulateurs et le système GX pour une protection sans relais externe.

Conseils d'installation

  • Le shunt se monte sur le câble négatif de la batterie ; tous les consommateurs et chargeurs doivent passer par lui, sans exception, sinon le calcul est faux.
  • Réglez la capacité et la tension de charge dans le contrôleur selon votre batterie, et laissez-le se synchroniser après une charge complète.
  • Utilisez les câbles de communication dédiés et respectez les terminaisons sur un réseau VE.Can.
  • Une sonde de température sur la batterie améliore la précision de la charge et du calcul d'état de charge.

Nos autres rubriques complètent l'installation : convertisseurs-chargeurs et régulateurs de charge solaire.

Questions fréquentes

À quoi sert un contrôleur de batterie ?
Il mesure le courant entrant et sortant de la batterie via un shunt et en déduit l'état de charge en pourcentage, les ampères-heures consommés, l'autonomie restante et l'historique des cycles. Il permet d'éviter les décharges trop profondes et de vérifier que la batterie est réellement rechargée, ce qu'un simple voltmètre ne peut pas indiquer de façon fiable.
SmartShunt ou BMV-712 : lequel choisir ?
Les deux offrent la même précision et le Bluetooth. Le SmartShunt n'a pas d'écran : vous consultez les données dans VictronConnect ou sur un système GX, ce qui simplifie l'installation. Le BMV-712 Smart ajoute un afficheur encastrable et un relais programmable. Si vous voulez lire l'état de charge sans téléphone, prenez le BMV-712.
Faut-il un Cerbo GX ?
Pas pour une installation simple avec un seul régulateur ou un seul contrôleur Bluetooth. Il devient utile dès que plusieurs appareils Victron coexistent (MultiPlus, MPPT, Orion, BMS) : il les affiche sur un seul écran, les fait communiquer entre eux et permet le suivi à distance via VRM. Il est obligatoire pour certaines fonctions comme la recharge solaire d'un véhicule électrique.
Un BMS est-il obligatoire avec une batterie lithium ?
Oui. Une cellule lithium ne tolère ni la surcharge, ni la décharge profonde, ni la charge par grand froid. Le BMS surveille chaque cellule et coupe la charge ou la décharge au besoin. Les batteries lithium Victron Smart utilisent un BMS externe (smallBMS, VE.Bus BMS ou Lynx Smart BMS) ; d'autres marques intègrent le BMS dans la batterie.