Victron Energy Référence CMP242200000 EAN 8719076037552

Convertisseur-chargeur Victron MultiPlus C 24/2000/50-30 24 V 2000 VA

24 V

971,00 € TTC

809,17 € HT

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Caractéristiques techniques

Électrique
Tension (V)	24 V
Tension d'entrée AC	230VAC (180-265VAC) V

Dimensions et poids
Dimensions L x l x H (mm)	520 x 255 x 125 mm
Longueur (mm)	125 mm
Largeur (mm)	255 mm
Hauteur (mm)	520 mm
Poids	14,3 kg

Technologie
Nombre de sorties	1

Références
Marque	Victron Energy
Modèle	Multiplus
Code EAN	8719076037552
Référence	CMP242200000

Téléchargements

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Description

Le Victron MultiPlus C 24/2000/50-30 réunit trois appareils dans un seul boîtier : un convertisseur à sinus pur, un chargeur de batterie à technologie de charge adaptative et un commutateur AC rapide. Il s'adresse aux installations 24 V de camping-car, de bateau, de fourgon aménagé ou de système autonome, où l'on veut à la fois recharger les batteries sur le quai ou le groupe électrogène et disposer de 230 V lorsque cette source n'est plus présente.

Le convertisseur délivre 2000 VA, soit 1600 W, avec une pointe de 4000 W pour le démarrage des appareils à fort courant d'appel. L'entrée accepte 230 VAC et 24 VDC, la sortie fournit 230 VAC via une entrée AC et une sortie AC. Le chargeur fournit 50 A à la batterie de service et 4 A à la batterie de démarrage ; le courant de transfert atteint 30 A. La capacité de batterie recommandée se situe entre 250 et 500 Ah. En cas de coupure, le passage en mode convertisseur se fait en moins de 20 millisecondes.

Le raccordement des batteries se fait sur des boulons M8. Les câbles de 35 mm² ne sont pas fournis ; cette section vaut pour une longueur maximale de 5 mètres. Un fusible DC de 60 A est recommandé. Prévoyez l'emplacement en fonction des dimensions de 520 x 255 x 125 mm et des 14,3 kg de l'appareil. Le réglage se fait par interrupteurs DIP ou via VE.Bus, et jusqu'à six unités peuvent être couplées en parallèle ou configurées en triphasé.

Pourquoi ce produit

Convertisseur-chargeur 24 V : onduleur à sinus pur, chargeur et commutateur AC dans un seul boîtier
Puissance de sortie 2000 VA / 1600 W en 230 V, pic de 4000 W
Courant de charge de 50 A pour la batterie de service et de 4 A pour la batterie de démarrage
Courant de transfert de 30 A, fonctions PowerControl et PowerAssist, communication VE.Bus
Boîtier acier/aluminium IP21, 520 x 255 x 125 mm, 14,3 kg
Raccordement batterie par boulons M8, câbles 35 mm² non inclus

Questions fréquentes

Quelle capacité de batterie faut-il prévoir ?

La capacité recommandée se situe entre 250 et 500 Ah en 24 V. En dessous, le courant de charge de 50 A et les pointes de 4000 W sollicitent trop le parc de batteries ; au-dessus, la recharge complète demande davantage de temps.

Quels câbles et quel fusible utiliser ?

Le raccordement se fait sur des boulons M8 avec des câbles de 35 mm², non inclus. Cette section vaut pour une longueur maximale de 5 mètres par câble. Un fusible DC de 60 A est recommandé côté batterie.

À quoi servent PowerControl et PowerAssist ?

PowerControl limite le courant prélevé sur le quai ou le groupe électrogène : le chargeur n'utilise que le courant restant. PowerAssist complète une source insuffisante avec l'énergie de la batterie pendant les pointes, puis recharge la batterie quand la consommation redescend.

L'appareil peut-il servir d'alimentation de secours ?

Oui. En cas de coupure du réseau ou du groupe électrogène, le convertisseur prend le relais en moins de 20 millisecondes, ce qui permet aux ordinateurs et aux appareils électroniques raccordés de continuer à fonctionner sans interruption perceptible.

Peut-on coupler plusieurs unités ?

Oui. Jusqu'à six unités peuvent être montées en parallèle pour augmenter la puissance, et trois unités identiques peuvent être configurées en triphasé. Le couplage et la configuration passent par VE.Bus ; utilisez toujours le même modèle dans un système.