Victron Energy Référence BMS300200000 EAN 8719076021032

BMS Victron Energy VE.Bus pour batteries lithium LiFePO4

Name: BMS Victron Energy VE.Bus pour batteries lithium LiFePO4
Brand: Victron Energy
SKU: BMS300200000
Price: 129.00 EUR
Availability: InStock

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Caractéristiques techniques

Dimensions et poids
Dimensions L x l x H (mm)	30 x 105 x 72 mm
Longueur (mm)	30 mm
Largeur (mm)	105 mm
Hauteur (mm)	72 mm
Poids	0,18 kg

Références
Marque	Victron Energy
Modèle	BMS
Code EAN	8719076021032
Référence	BMS300200000

Description

Le BMS VE.Bus de Victron Energy surveille chaque cellule d'une batterie lithium fer phosphate (LiFePO4 ou LFP) Victron. Ces batteries intègrent une régulation de l'équilibrage des cellules, de la température et de la tension (BTV) et se relient au BMS par deux jeux de connecteurs M8. Les BTV de plusieurs batteries se chaînent entre elles dans un réseau en anneau : jusqu'à 10 batteries en parallèle et jusqu'à 4 en série, ce qui permet de constituer un parc 48 V de 2000 Ah au maximum.

Le BMS fonctionne dans une plage de tension de 9 à 70 V DC et protège donc aussi bien les systèmes 12 V que 24 V et 48 V. Lorsqu'une sous-tension de cellule approche, il coupe ou déconnecte les consommateurs. Lorsqu'une surtension de cellule ou une température trop élevée approche, il réduit le courant de charge sur les produits VE.Bus et coupe ou déconnecte les chargeurs.

Le raccordement à un MultiPlus, un Quattro ou un Phoenix se fait avec un câble RJ45 UTP standard. Les appareils sans VE.Bus se pilotent par les deux sorties dédiées : Load Disconnect (2 A maximum) pour la commande à distance d'un consommateur ou d'un BatteryProtect, et Charge Disconnect (10 mA maximum) pour un chargeur, un relais Cyrix-Li-Charge ou un Cyrix-Li-ct. Trois LED signalent l'état du système. Le boîtier mesure 30 x 105 x 72 mm et pèse 0,18 kg.

Pourquoi ce produit

Protège chaque cellule d'une batterie lithium fer phosphate (LiFePO4) Victron contre la surtension, la sous-tension et la température excessive
Convient aux systèmes 12 V, 24 V et 48 V, plage de tension de service de 9 à 70 V DC
Se raccorde aux produits VE.Bus (MultiPlus, Quattro, Phoenix) par un câble RJ45 UTP standard
Sorties Load Disconnect (2 A maximum) et Charge Disconnect (10 mA maximum) pour les appareils sans VE.Bus
Jusqu'à 10 batteries en parallèle et 4 en série, soit un parc 48 V de 2000 Ah maximum
Boîtier de 30 x 105 x 72 mm pour un poids de 0,18 kg

Questions fréquentes

Avec quelles batteries ce BMS fonctionne-t-il ?

Il est prévu pour les batteries lithium fer phosphate (LiFePO4) Victron équipées de la régulation intégrée d'équilibrage, de température et de tension (BTV). La liaison se fait avec deux jeux de connecteurs M8 vers la batterie.

Combien de batteries puis-je raccorder au même BMS ?

Jusqu'à 10 batteries en parallèle et jusqu'à 4 batteries en série. Les BTV se chaînent dans un réseau en anneau, ce qui permet de composer un parc 48 V d'une capacité maximale de 2000 Ah.

Comment le relier à un MultiPlus ou à un Quattro ?

La liaison avec un convertisseur MultiPlus, Quattro ou Phoenix se fait par un câble RJ45 UTP standard sur le réseau VE.Bus. Sur ces produits, le BMS peut aussi réduire le courant de charge avant une surtension de cellule ou une surchauffe.

Et si mes appareils ne sont pas compatibles VE.Bus ?

Deux sorties les pilotent. Load Disconnect, limitée à 2 A, commande à distance un consommateur ou un BatteryProtect. Charge Disconnect, limitée à 10 mA, commande un chargeur, un relais Cyrix-Li-Charge ou un Cyrix-Li-ct.

Que signifient les LED du boîtier ?

La LED bleue d'alimentation indique que les produits VE.Bus sont en service. La LED rouge signale une tension de cellule supérieure à 4 V ou une température trop élevée. La LED bleue cellule supérieure à 2,8 V indique que la sortie Charge Disconnect est haute.