Victron Energy Référence BPC121546102 EAN 8719076050599

Chargeur de batterie Victron Blue Smart IP22 12 V 15 A 3 sorties 120 V

12 V

156,00 € TTC

130,00 € HT

Disponibilité : En stock

Paiement sécurisé
Une question ? Demandez conseil à un expert
Livraison en France, Belgique et Luxembourg
Délai de livraison:Expédition du lundi au vendredi ; livraison en France sous 2 à 3 jours ouvrés après expédition
Guide conseillé Entretenir sa batterie et prolonger sa durée de vie

Caractéristiques techniques

Électrique
Tension (V)	12 V
Tension d'entrée AC	110VAC (95-140 VAC) V

Dimensions et poids
Dimensions L x l x H (mm)	235 x 108 x 65 mm
Longueur (mm)	65 mm
Largeur (mm)	108 mm
Hauteur (mm)	235 mm
Poids	1,3 kg

Technologie
Indice de protection (IP)	IP22 - Protégé contre le contact et les gouttes d'eau
Type de chargeur	Lood + Lithium
Utilisable comme alimentation	Ja
Nombre de sorties	3

Références
Marque	Victron Energy
Modèle	Blue Smart
Code EAN	8719076050599
Référence	BPC121546102

Description

Le Victron Blue Smart IP22 12/15(3) est un chargeur de batterie destiné aux parcs 12 V d'une capacité comprise entre 75 Ah et 150 Ah : atelier, bateau, camping-car, moto ou voiture ancienne. Il s'agit de la version 120 V, livrée avec un câble de 1,5 mètre et une prise NEMA 5-15 ; vérifiez que votre réseau électrique correspond avant de commander.

Le chargeur délivre 15 A répartis sur 3 sorties et peut donc entretenir plusieurs parcs séparés sans les relier entre eux. L'algorithme adaptatif à 6 étapes (test, charge principale, absorption, reconditionnement, charge d'entretien, stockage) est piloté par microprocesseur. Le bouton MODE donne accès aux réglages NORMAL (14,4 V), HIGH (14,7 V), reconditionnement et lithium LiFePO4, et onze LED indiquent l'étape en cours. Le rendement atteint 94 % et la consommation retombe à 0,5 W une fois la batterie pleine.

Le Bluetooth intégré permet de suivre la tension et le courant dans l'application VictronConnect, de modifier les réglages et de mettre le chargeur à jour. Le boîtier mesure 235 x 108 x 65 mm pour 1,3 kg et dispose d'étriers de fixation. L'indice IP22 réserve l'appareil aux locaux fermés et secs. Les câbles de batterie ne sont pas fournis : prévoyez du 6 mm², les borniers à vis acceptant 13 mm².

Pourquoi ce produit

Chargeur de batterie 12 V délivrant 15 A, répartis sur 3 sorties
Prévu pour des parcs de batteries 12 V de 75 Ah à 150 Ah
Algorithme de charge adaptatif à 6 étapes, réglages NORMAL (14,4 V), HIGH (14,7 V) et LiFePO4
Bluetooth intégré : suivi et réglages via l'application VictronConnect
Indice IP22 : appareil réservé aux locaux fermés et secs
Boîtier de 235 x 108 x 65 mm pour 1,3 kg avec étriers de montage ; modèle 120 V à prise NEMA 5-15

Questions fréquentes

Pour quelle capacité de batterie ce chargeur convient-il ?

Il est prévu pour des parcs de batteries 12 V dont la capacité se situe entre 75 Ah et 150 Ah. Son courant de charge de 15 A correspond à une proportion raisonnable de cette plage, ce qui limite l'échauffement tout en gardant un temps de charge court.

Que signifie la prise NEMA 5-15 de ce modèle ?

Il s'agit de la version 120 V du chargeur, équipée d'un câble de 1,5 mètre et d'une prise à trois broches de type NEMA 5-15. Ce standard est utilisé notamment en Amérique du Nord et au Japon. Vérifiez la tension de votre réseau et le type de prise avant de commander.

Peut-on charger une batterie lithium avec cet appareil ?

Oui. Le bouton MODE propose un programme Li-ion pour les batteries LiFePO4, à côté des réglages NORMAL (14,4 V) et HIGH (14,7 V) destinés aux batteries au plomb. Le programme se sélectionne aussi dans l'application VictronConnect via le Bluetooth intégré.

Où puis-je installer ce chargeur ?

L'indice IP22 protège contre le contact et les gouttes d'eau, mais l'appareil s'utilise uniquement dans un local fermé et sec : garage, remise ou cabine. Les étriers fixés au boîtier permettent un montage mural ; prévoyez un espace de 235 x 108 x 65 mm.

Le chargeur peut-il rester branché en permanence ?

Oui. Après la charge, le mode stockage s'active lorsque la batterie n'a pas été déchargée pendant 24 heures : la tension descend à 13,2 V pour limiter le dégagement gazeux, puis remonte une fois par semaine au niveau d'absorption pour rafraîchir la batterie.