Maison des Batteries Référence RESW01209000 EAN 6091626830854

Relais de séparation Albright SW80-384P 12 V

112,14 € TTC

93,45 € HT

Disponibilité : En stock

Caractéristiques techniques

Dimensions et poids
Poids 0,1 kg
Références
Marque Maison des Batteries
Modèle Relais
Code EAN 6091626830854
Référence RESW01209000

Description

Le relais Albright SW80-384P est un relais de séparation 12 V à contact normalement ouvert, utilisé lorsqu'une installation comporte une deuxième batterie à côté de la batterie de démarrage. On le retrouve aussi bien dans un véhicule que dans un bateau, par exemple pour séparer une batterie à décharge lente du circuit de démarrage.

Le point critique d'un montage à deux batteries est l'instant où le relais se ferme. Si l'une des batteries est presque vide et l'autre encore pleine, un courant d'égalisation s'établit entre les deux ; il peut atteindre 100 à 400 A. Un relais automobile ordinaire ne supporte pas une telle intensité et finit par griller. Le SW80-384P est conçu pour ces pointes de courant.

Au repos, le contact reste ouvert et les deux batteries sont isolées l'une de l'autre ; le relais ne les relie que lorsque sa bobine est alimentée en 12 V. Prévoyez des câbles de batterie de section adaptée et une protection par porte-fusible de chaque côté du relais, puis des cosses correctement serrées sur les bornes de puissance.

Pourquoi ce produit

  • Relais de séparation 12 V à contact normalement ouvert (N.O.)
  • Référence Albright SW80-384P
  • Prévu pour les courants d'égalisation de 100 à 400 A entre deux batteries
  • Permet d'ajouter une deuxième batterie dans un véhicule ou un bateau
  • Poids : 0,1 kg

Questions fréquentes

Pourquoi ne pas utiliser un relais automobile standard ?

Parce qu'au moment du couplage de deux batteries d'états de charge différents, un courant d'égalisation de 100 à 400 A peut circuler. Un relais automobile courant ne tient pas cette intensité et brûle. Le SW80-384P est prévu pour ce type de courant.

Que signifie un contact « normalement ouvert » ?

Au repos, le contact de puissance est ouvert : les deux batteries restent séparées. Le relais ne les relie que lorsque sa bobine de commande est alimentée en 12 V.

Dans quel type d'installation l'utilise-t-on ?

Dans les véhicules et les bateaux équipés d'une deuxième batterie, par exemple une batterie à décharge lente qui alimente l'habitacle à côté de la batterie de démarrage.

Faut-il ajouter un fusible ?

Le relais n'assure pas de protection contre les surintensités. Prévoyez un porte-fusible et des câbles de batterie de section adaptée de chaque côté du relais ; le calibre dépend des courants de votre installation.

Le relais charge-t-il la deuxième batterie ?

Non. Il se contente de relier les deux batteries lorsque la bobine est alimentée. La charge provient de la source existante, alternateur ou chargeur de batterie.

Informations fabricant

Fabricant
Maison des Batteries

Informations fournies conformément au règlement (UE) 2023/988 relatif à la sécurité générale des produits.

112,14 € TTC