Maison des Batteries Référence RESW01209000 EAN 6091626830854
Relais de séparation Albright SW80-384P 12 V
112,14 € TTC
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Caractéristiques techniques
| Poids | 0,1 kg |
|---|
| Marque | Maison des Batteries |
|---|---|
| Modèle | Relais |
| Code EAN | 6091626830854 |
| Référence | RESW01209000 |
Téléchargements
Description
Le relais Albright SW80-384P est un relais de séparation 12 V à contact normalement ouvert, utilisé lorsqu'une installation comporte une deuxième batterie à côté de la batterie de démarrage. On le retrouve aussi bien dans un véhicule que dans un bateau, par exemple pour séparer une batterie à décharge lente du circuit de démarrage.
Le point critique d'un montage à deux batteries est l'instant où le relais se ferme. Si l'une des batteries est presque vide et l'autre encore pleine, un courant d'égalisation s'établit entre les deux ; il peut atteindre 100 à 400 A. Un relais automobile ordinaire ne supporte pas une telle intensité et finit par griller. Le SW80-384P est conçu pour ces pointes de courant.
Au repos, le contact reste ouvert et les deux batteries sont isolées l'une de l'autre ; le relais ne les relie que lorsque sa bobine est alimentée en 12 V. Prévoyez des câbles de batterie de section adaptée et une protection par porte-fusible de chaque côté du relais, puis des cosses correctement serrées sur les bornes de puissance.
Pourquoi ce produit
- Relais de séparation 12 V à contact normalement ouvert (N.O.)
- Référence Albright SW80-384P
- Prévu pour les courants d'égalisation de 100 à 400 A entre deux batteries
- Permet d'ajouter une deuxième batterie dans un véhicule ou un bateau
- Poids : 0,1 kg
Questions fréquentes
Pourquoi ne pas utiliser un relais automobile standard ?
Parce qu'au moment du couplage de deux batteries d'états de charge différents, un courant d'égalisation de 100 à 400 A peut circuler. Un relais automobile courant ne tient pas cette intensité et brûle. Le SW80-384P est prévu pour ce type de courant.
Que signifie un contact « normalement ouvert » ?
Au repos, le contact de puissance est ouvert : les deux batteries restent séparées. Le relais ne les relie que lorsque sa bobine de commande est alimentée en 12 V.
Dans quel type d'installation l'utilise-t-on ?
Dans les véhicules et les bateaux équipés d'une deuxième batterie, par exemple une batterie à décharge lente qui alimente l'habitacle à côté de la batterie de démarrage.
Faut-il ajouter un fusible ?
Le relais n'assure pas de protection contre les surintensités. Prévoyez un porte-fusible et des câbles de batterie de section adaptée de chaque côté du relais ; le calibre dépend des courants de votre installation.
Le relais charge-t-il la deuxième batterie ?
Non. Il se contente de relier les deux batteries lorsque la bobine est alimentée. La charge provient de la source existante, alternateur ou chargeur de batterie.
Informations fabricant
- Fabricant
- Maison des Batteries
Informations fournies conformément au règlement (UE) 2023/988 relatif à la sécurité générale des produits.
112,14 € TTC

