Victron Energy Référence BPR000220400 EAN 8719076021452
Protection de décharge profonde Victron BatteryProtect 12/24 V 220 A
- 12-24 V
94,00 € TTC
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Caractéristiques techniques
| Tension (V) | 12-24 V |
|---|
| Dimensions L x l x H (mm) | 120 x 123 x 62 mm |
|---|---|
| Longueur (mm) | 62 mm |
| Largeur (mm) | 123 mm |
| Hauteur (mm) | 120 mm |
| Poids | 0,91 kg |
| Marque | Victron Energy |
|---|---|
| Modèle | BatteryProtect |
| Code EAN | 8719076021452 |
| Référence | BPR000220400 |
Description
Le BatteryProtect de Victron Energy s'intercale entre la batterie de service et les consommateurs non essentiels d'une installation en 12 ou 24 V. Il coupe l'alimentation avant que la batterie ne soit complètement déchargée, ce qui évite de l'endommager et permet de conserver assez d'énergie pour démarrer le moteur. On l'utilise aussi bien dans un camping-car ou un fourgon aménagé que sur un bateau.
L'appareil reconnaît seul la tension du système, 12 ou 24 V. Les seuils de coupure et de reconnexion se programment et s'affichent sur l'écran 7 segments. Un mode dédié aux batteries lithium-ion permet de le piloter par le VE.Bus BMS, avec une consommation propre très faible. En cas de surtension, la charge est déconnectée dès que la tension continue dépasse 16 V ou 32 V. L'alarme se déclenche après 12 secondes sous le seuil réglé, la coupure intervient 90 secondes après l'alarme et la reconnexion 30 secondes après le retour de la tension au niveau programmé.
La commutation se fait par MOSFET et non par relais, donc sans étincelle. La sortie d'alarme à collecteur ouvert, protégée contre les courts-circuits, se raccorde au rail négatif et accepte 50 mA au maximum, de quoi commander un buzzer, une LED ou un relais. Prévoyez un emplacement pour un boîtier de 120 x 123 x 62 mm pesant 0,91 kg, ainsi qu'une section de câble et un fusible adaptés au courant de votre circuit.
Pourquoi ce produit
- Déconnecte les consommateurs non essentiels avant que la batterie ne soit totalement déchargée
- Détection automatique de la tension du système, 12 ou 24 V ; version 220 A
- Seuils de coupure et de reconnexion programmables, affichage 7 segments
- Commutation par MOSFET, sans relais, donc sans étincelle
- Protection contre les surtensions : coupure au-delà de 16 V ou 32 V
- Boîtier de 120 x 123 x 62 mm pour 0,91 kg
Questions fréquentes
Où faut-il installer le BatteryProtect ?
Il se place du côté des consommateurs, entre la batterie et les circuits à protéger. Il peut également servir d'organe de coupure de charge devant une batterie lithium-ion : le schéma de raccordement correspondant figure dans le manuel du fabricant.
Faut-il le régler pour du 12 V ou du 24 V ?
Non. Le BatteryProtect détecte automatiquement la tension du système, 12 ou 24 V. Vous programmez uniquement les tensions de coupure et de reconnexion, visibles sur l'écran 7 segments.
L'alarme se déclenche-t-elle au démarrage du moteur ?
Non. L'alarme n'est activée que si la tension reste sous le seuil pendant plus de 12 secondes. La charge est coupée 90 secondes après l'alarme ; si la tension remonte avant, la coupure n'a pas lieu.
Convient-il à une batterie lithium (LiFePO4) ?
Un mode spécifique est prévu pour les batteries lithium-ion : dans cette configuration, le BatteryProtect peut être commandé par le VE.Bus BMS. Sa très faible consommation propre est un atout après une coupure pour tension basse.
Y a-t-il un risque d'étincelle à la commutation ?
Non. Le BatteryProtect n'utilise pas de relais mais des commutateurs MOSFET, ce qui supprime les étincelles lors de la coupure et de la reconnexion.
Informations fabricant
- Fabricant
- Victron Energy
Informations fournies conformément au règlement (UE) 2023/988 relatif à la sécurité générale des produits.
94,00 € TTC

