Top Systems Référence BSDUAL000100 EAN 6011641290228
Coupleur-séparateur de batteries Top Systems BS 12/24 V 100 A
33,60 € TTC
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Caractéristiques techniques
| Tension système (DC) | 12-24VDC V |
|---|
| Poids | 0,11 kg |
|---|
| Marque | Top Systems |
|---|---|
| Modèle | Relais |
| Code EAN | 6011641290228 |
| Référence | BSDUAL000100 |
Description
Le relais BS 12/24 de Top Systems est un coupleur-séparateur de batteries pour les installations qui comptent plusieurs batteries, sur un bateau, un camping-car ou un fourgon aménagé. Il met la batterie de démarrage et les batteries de servitude en parallèle dès que la tension de charge est atteinte, puis les sépare pour que les consommateurs ne vident pas la batterie de démarrage.
Ce relais ne se contente pas d'un seuil de tension et d'une temporisation fixe : il suit la tendance générale de la tension et ne modifie son état que si la hausse ou la baisse se confirme, le délai dépendant de l'écart mesuré. Il évite ainsi les coupures provoquées par un appel de courant bref ou par le raccordement d'un parc de batteries déchargé, dont la tension chute dès la mise en parallèle. La tension du système, 12 ou 24 V, est détectée automatiquement, pour un courant de 100 A.
La perte de tension étant pratiquement nulle, ce séparateur remplace un répartiteur de charge à diodes sans qu'il faille relever la tension de sortie de l'alternateur ou du chargeur. L'alternateur reste câblé sur la batterie de démarrage ; les autres batteries y sont reliées par le relais, qui mesure la tension des deux côtés et couple donc également lorsque la batterie de servitude est chargée par un chargeur de batterie. Poids : 0,11 kg.
Pourquoi ce produit
- Coupleur-séparateur de batteries 12 V ou 24 V, 100 A
- Détection automatique de la tension du système
- Couplage piloté par la tendance de tension, avec temporisation variable
- Perte de tension pratiquement nulle : alternative au répartiteur de charge à diodes
- Relie la batterie de démarrage aux batteries de servitude pendant la charge
- Poids : 0,11 kg
Questions fréquentes
À quoi sert ce coupleur-séparateur ?
Il relie la batterie de démarrage aux batteries de servitude pendant la charge, puis les sépare ensuite. Les consommateurs de bord puisent alors uniquement dans la batterie de servitude, sans décharger la batterie de démarrage.
Faut-il choisir une version 12 V ou 24 V ?
Non. Le relais détecte automatiquement la tension du système et fonctionne aussi bien en 12 V qu'en 24 V, pour un courant de 100 A.
En quoi diffère-t-il d'un répartiteur de charge à diodes ?
Sa perte de tension est pratiquement nulle. Il n'est donc pas nécessaire d'augmenter la tension de sortie de l'alternateur ou du chargeur de batterie, contrairement à un montage avec diodes.
Comment se raccorde-t-il ?
L'alternateur reste branché directement sur la batterie de démarrage. La batterie de servitude, et le cas échéant une batterie de propulseur d'étrave, sont reliées à la batterie de démarrage par l'intermédiaire du relais.
Le couplage fonctionne-t-il aussi avec un chargeur de quai ?
Oui. Le relais mesure la tension des deux batteries raccordées. Il met donc également les batteries en parallèle lorsque la batterie de servitude est chargée par un chargeur de batterie.
Informations fabricant
- Fabricant
- Top Systems
Informations fournies conformément au règlement (UE) 2023/988 relatif à la sécurité générale des produits.
33,60 € TTC

