Coupleur de charge Victron Energy Cyrix-Li-Charge 12/24 V 120 A

Le Cyrix-Li-Charge de Victron Energy est un relais piloté par microprocesseur qui relie une source de charge à un parc de batteries lithium (LiFePO4) dans une installation 12 V ou 24 V. Il accepte un courant maximal de 120 A et trouve sa place dans les montages où le BMS doit pouvoir couper le chargeur, par exemple dans un camping-car, un bateau ou une installation autonome.

Le couplage intervient après un délai de 3 secondes lorsque trois conditions sont réunies : la sortie de découplage de charge du BMS VE.Bus est haute, la borne côté chargeur mesure 13,7 V ou plus (27,4 V en 24 V) et la borne côté batterie mesure au moins 2 V. Sans raccordement à la batterie, le Cyrix reste ouvert. Dès que l'entrée de commande passe en « free floating », signe d'une surtension ou d'une température de cellule trop élevée, le découplage est immédiat. Après deux tentatives de couplage espacées de 3 secondes, le délai passe à 10 minutes. Si la tension de la batterie descend sous 13,5 V (27 V), le découplage intervient après 1 heure.

Avec ses 80 x 46 x 46 mm et ses 0,12 kg, le boîtier se monte à proximité du parc de batteries. Prévoyez des câbles de batterie dont la section correspond au courant réellement commuté. Notez qu'avec un courant de décharge nul ou très faible, la tension reste au-dessus de 13,5 V (27 V) et le relais ne se coupe pas aussitôt après l'arrêt du chargeur.