Victron Energy Référence CYR010120412 EAN 8719076034339
Coupleur de batteries Victron Energy Cyrix-Li-ct 12/24 V 120 A
81,00 € TTC
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Caractéristiques techniques
| Capacité | 120 |
|---|---|
| Tension système (DC) | 12-24VDC V |
| Dimensions L x l x H (mm) | 80 x 46 x 46 mm |
|---|---|
| Longueur (mm) | 46 mm |
| Largeur (mm) | 46 mm |
| Hauteur (mm) | 80 mm |
| Poids | 0,12 kg |
| Type de répartiteur de charge | Relais |
|---|
| Marque | Victron Energy |
|---|---|
| Modèle | Cyrix |
| Code EAN | 8719076034339 |
| Référence | CYR010120412 |
Description
Le Cyrix-Li-ct de Victron Energy est un coupleur de batteries à relais, piloté par microprocesseur, prévu pour les installations équipées d'une batterie lithium LiFePO4. Il met en parallèle une batterie de démarrage au plomb et une batterie LiFePO4 tant qu'une tension de charge est présente, puis sépare de nouveau les deux circuits. Il s'utilise en 12 V comme en 24 V, pour un courant continu de 120 A.
En 12 V, le relais se ferme au bout de 120 secondes entre 13,4 V et 13,7 V, de 30 secondes entre 13,7 V et 13,9 V, et de 4 secondes au-delà de 13,9 V ; en 24 V, les seuils correspondants sont 26,8 V, 27,4 V et 27,8 V. La coupure intervient après 10 secondes entre 13,3 V et 13,2 V, et immédiatement sous 13,2 V, soit 26,4 V en 24 V. À l'état ouvert, la consommation reste inférieure à 4 mA.
La commande provient de la sortie de déconnexion de charge du VE.Bus BMS : le couplage est autorisé tant que cette tension est haute, et le Cyrix se déconnecte dès qu'elle est laissée « free floating », par exemple en cas de surtension ou de surtempérature de cellule. Un limiteur de surtension intégré absorbe le pic qui accompagne cette coupure. Le boîtier affiche un indice IP54 et mesure 80 x 46 x 46 mm.
Pourquoi ce produit
- Coupleur de batteries à relais piloté par microprocesseur, conçu pour les batteries lithium LiFePO4
- Courant continu et pouvoir de coupure de 120 A en 12 V comme en 24 V
- Couplage à partir de 13,4 V en 12 V et de 26,8 V en 24 V, déconnexion immédiate sous 13,2 V (26,4 V en 24 V)
- Commandé par la sortie de déconnexion de charge du VE.Bus BMS, sans câble de commande ni indicateur LED
- Fonction d'aide au démarrage : une brève impulsion positive ferme le relais pendant 30 secondes
- Indice de protection IP54, consommation inférieure à 4 mA à l'état ouvert, dimensions 80 x 46 x 46 mm
Questions fréquentes
Ce coupleur convient-il à une installation uniquement en plomb ?
Le Cyrix-Li-ct est prévu pour les systèmes comportant une batterie lithium LiFePO4. Son fonctionnement repose sur le signal de la sortie de déconnexion de charge du VE.Bus BMS : sans ce pilotage, il ne remplit pas sa fonction de protection.
À partir de quelle tension le relais se ferme-t-il ?
En 12 V : après 120 secondes entre 13,4 V et 13,7 V, après 30 secondes entre 13,7 V et 13,9 V, après 4 secondes au-delà de 13,9 V. En 24 V, les seuils sont 26,8 V, 27,4 V et 27,8 V.
Que se passe-t-il en cas de surtension ou de surchauffe de cellule ?
La sortie du VE.Bus BMS est alors laissée « free floating » et le Cyrix se déconnecte immédiatement. Un limiteur de surtension intégré limite le pic de tension provoqué par cette coupure brutale.
Comment fonctionne l'aide au démarrage ?
Une brève impulsion positive ferme le relais pendant 30 secondes. La batterie lithium vient ainsi épauler la batterie de démarrage le temps du lancement du moteur.
Y a-t-il un voyant d'état et quelle est la consommation au repos ?
Non, ce modèle ne comporte pas d'indicateur LED et n'est pas livré avec un câble de commande. À l'état ouvert, sa consommation reste inférieure à 4 mA. Le boîtier est protégé IP54.
Informations fabricant
- Fabricant
- Victron Energy
Informations fournies conformément au règlement (UE) 2023/988 relatif à la sécurité générale des produits.
81,00 € TTC

