Victron Energy Référence CYR010230010R EAN 8719076022213
Coupleur de batteries Victron Energy Cyrix-ct 12/24 V 230 A
129,00 € TTC
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Caractéristiques techniques
| Capacité | 230 |
|---|---|
| Tension système (DC) | 12-24VDC V |
| Dimensions L x l x H (mm) | 50 x 100 x 65 mm |
|---|---|
| Longueur (mm) | 65 mm |
| Largeur (mm) | 100 mm |
| Hauteur (mm) | 50 mm |
| Poids | 0,3 kg |
| Nombre de sorties | 1 |
|---|---|
| Type de répartiteur de charge | Relais |
| Marque | Victron Energy |
|---|---|
| Modèle | Cyrix |
| Code EAN | 8719076022213 |
| Référence | CYR010230010R |
Téléchargements
Description
Le Victron Cyrix-ct 12/24 V 230 A est un relais coupleur piloté par microprocesseur qui relie une batterie de démarrage à une batterie de servitude, une batterie de propulseur d'étrave ou d'autres parcs de batteries. L'alternateur reste raccordé directement à la batterie de démarrage, qui garde la priorité ; les autres batteries sont couplées par le Cyrix dès qu'une tension de charge est présente. Ce produit n'est pas prévu pour les moteurs équipés d'un alternateur intelligent.
Le couplage intervient lorsque la tension atteint 13 V à 13,8 V en 12 V, ou 26 V à 27,6 V en 24 V. Le découplage se fait entre 11 V et 12,8 V (22 V à 25,7 V en 24 V), lorsque les batteries se déchargent. Le logiciel suit la tendance de la tension et n'applique un changement d'état qu'après une temporisation, ce qui évite les commutations intempestives lors de pointes de courant brèves. La chute de tension est pratiquement nulle, contrairement à un répartiteur à diodes.
La mesure bidirectionnelle couple aussi les batteries lorsque la batterie de servitude est chargée par un chargeur. Le Cyrix ne se ferme pas si l'une des deux connexions est inférieure à 2 V (12 V) ou 4 V (24 V). Un bouton-poussoir permet un couplage manuel de 30 secondes en cas d'urgence.
Pourquoi ce produit
- Relais coupleur piloté par microprocesseur, 230 A, détection automatique du système 12 ou 24 V
- Couplage entre 13 V et 13,8 V (26 V à 27,6 V en 24 V), découplage entre 11 V et 12,8 V (22 V à 25,7 V en 24 V)
- Mesure de tension bidirectionnelle sur les deux batteries et double alimentation
- Boulons longs de 16 mm (M8) pour raccorder plusieurs câbles par borne
- Protection contre les températures de contact excessives et indication d'état par LED
- Dimensions 50 x 100 x 65 mm, poids 0,3 kg
Questions fréquentes
À quelle tension le Cyrix couple-t-il les batteries ?
Le couplage intervient entre 13 V et 13,8 V en 12 V, et entre 26 V et 27,6 V en 24 V. Le découplage se produit entre 11 V et 12,8 V, ou entre 22 V et 25,7 V en 24 V. La tension du système est détectée automatiquement.
Convient-il à un véhicule à alternateur intelligent ?
Non. Le Cyrix-ct n'est pas prévu pour les moteurs équipés d'un alternateur intelligent, dont la tension varie en cours de route. Dans ce cas, un chargeur DC-DC est la solution adaptée.
Quelle est la différence avec un répartiteur à diodes ?
La chute de tension du Cyrix est pratiquement nulle. La tension de sortie de l'alternateur ou du chargeur n'a donc pas besoin d'être relevée, contrairement à un répartiteur à diodes.
Puis-je coupler les batteries manuellement ?
Oui. Un bouton-poussoir ou un interrupteur active le couplage, le Cyrix restant fermé pendant 30 secondes. Cette fonction sert en cas d'urgence, lorsque la batterie de démarrage est déchargée ou défectueuse.
Quelles bornes et quel encombrement prévoir ?
Le modèle 230 A dispose de boulons de 16 mm (M8), assez longs pour recevoir plusieurs câbles d'alimentation par borne. L'appareil mesure 50 x 100 x 65 mm et pèse 0,3 kg.
Informations fabricant
- Fabricant
- Victron Energy
Informations fournies conformément au règlement (UE) 2023/988 relatif à la sécurité générale des produits.
129,00 € TTC

