Référence PSKABOG00123
Cosse à sertir 120 mm² pour câble de batterie
8,20 € TTC
6,83 € HT
Prix habituel
TTC
HT
Disponibilité : En stock
- Paiement sécurisé
- Une question ? Demandez conseil à un expert
- Livraison en France, Belgique et Luxembourg
- Délai de livraison:Expédition du lundi au vendredi ; livraison en France sous 2 à 3 jours ouvrés après expédition
- Guide conseillé Quelle section de câble pour ma batterie ?
Caractéristiques techniques
| Utilisable comme alimentation | 120.0000 |
|---|
| Référence | PSKABOG00123 |
|---|
Description
Cette cosse termine un câble de batterie de 120 mm² et le raccorde à une borne, à un coupe-batterie, à un porte-fusible ou à une barre de distribution. Elle s'adresse aux circuits qui transportent des courants élevés : camping-car, fourgon aménagé, bateau, chariot élévateur ou liaison entre deux batteries d'un même parc.
La section indiquée correspond au câble que la cosse accepte. Montez-la sur un conducteur de 120 mm² : un câble plus fin laisse du jeu dans le fût et crée une résistance de contact, un câble plus gros empêche un sertissage correct. Sur les véhicules et les bateaux, les vibrations permanentes rendent ce point critique, d'où l'intérêt d'une cosse de forte épaisseur plutôt que d'un raccord improvisé.
Pour le montage, dénudez le câble sur la longueur du fût, sans couper de brins, puis sertissez la cosse à l'aide d'une pince hydraulique adaptée à cette section ; une pince manuelle courante ne suffit pas. La soudure à l'étain constitue l'alternative. Isolez ensuite la liaison avec une gaine thermorétractable et contrôlez le serrage des boulons après les premières heures de service.
Pourquoi ce produit
- Cosse destinée aux câbles de batterie de 120 mm² de section
- Montage par sertissage ou par soudure
- Exécution robuste pour les applications mobiles et maritimes
- Limite les défaillances de contact provoquées par les vibrations
- Se combine avec une gaine thermorétractable pour isoler la liaison
Questions fréquentes
Pour quelle section de câble cette cosse est-elle prévue ?
Pour un câble de batterie de 120 mm² de section. Une cosse doit toujours correspondre à la section du conducteur : ne l'utilisez pas sur un câble plus fin ou plus gros.
Faut-il sertir ou souder la cosse ?
Les deux méthodes conviennent. Le sertissage à la presse hydraulique donne une liaison rapide et régulière ; la soudure à l'étain reste possible si vous ne disposez pas de l'outillage adapté à cette section.
Une pince à sertir manuelle suffit-elle ?
Non. Une section de 120 mm² demande une pince ou une presse hydraulique. Un sertissage incomplet laisse une résistance de contact qui échauffe la liaison en charge.
Pourquoi une cosse robuste sur un bateau ou un camping-car ?
Les vibrations permanentes fatiguent les raccords. Une cosse de forte épaisseur, sertie ou soudée, conserve une surface de contact stable et limite le risque de connexion desserrée.
Comment isoler la liaison après le montage ?
Glissez une gaine thermorétractable sur le câble avant de sertir, puis rétractez-la sur le fût de la cosse. Elle protège le point de contact contre l'humidité et les projections.
Informations fabricant
Informations fournies conformément au règlement (UE) 2023/988 relatif à la sécurité générale des produits.
8,20 € TTC