Chargeurs de batterie 12V & 24V
Chargeurs automatiques et mainteneurs de charge pour batteries 6 V, 12 V et 24 V : plomb, AGM, EFB, GEL et lithium selon le modèle. Pour voiture, moto, bateau, camping-car et hivernage.
Guides & conseils
Chargeur batterie 12 V et 24 V : lequel choisir ?
Un chargeur batterie 12 V convient à toutes les batteries de voiture, moto, bateau et camping-car en 12 V ; un chargeur 24 V est réservé aux poids lourds, engins et bateaux équipés en 24 V. Choisissez un courant de charge proche de 10 % de la capacité de la batterie (6 A pour 60 Ah, 10 A pour 100 Ah) et un mode adapté à sa technologie : plomb ouvert, AGM, EFB, GEL ou lithium. Vous trouverez ici les chargeurs automatiques et mainteneurs de charge de CTEK, NOCO, Victron Energy, GYS et Ferve, du petit mainteneur pour moto au chargeur 25 A pour batteries de servitude.
Les critères qui comptent
Courant de charge et capacité
Le courant de charge, exprimé en ampères, fixe la vitesse de recharge. Un chargeur de 1 A suffit pour maintenir une batterie de moto de 10 Ah ; un chargeur de 10 A recharge une batterie de voiture de 100 Ah en une nuit. En dessous de 10 % de la capacité, la charge est simplement plus longue ; au-delà de 20 %, il vaut mieux surveiller la température de la batterie. Pour une grosse batterie de servitude de 200 Ah ou plus, orientez-vous vers un chargeur de bord de 20 A ou plus.
Technologie de batterie
Les chargeurs automatiques modernes proposent plusieurs programmes. Le mode AGM relève légèrement la tension d'absorption pour les batteries Start & Stop et les batteries à décharge lente ; le mode GEL la limite pour éviter le gazage ; le mode lithium applique un profil sans désulfatation ni maintien par impulsions. Si votre batterie est une LiFePO4, consultez plutôt notre sélection de chargeurs pour batteries lithium.
Indice de protection et branchement
Dans un garage, un chargeur IP20 ou IP40 convient ; sur un bateau, dans une remise humide ou à l'extérieur, préférez un modèle IP65. Les chargeurs à cordon de raccordement fixe (œillets M6 ou M8 laissés sur la batterie) permettent de brancher le chargeur sans ouvrir le capot : pratique pour une moto, un cabriolet ou une voiture de collection.
Mainteneur de charge pour l'hivernage
Un mainteneur de charge est un petit chargeur automatique de 1 à 4 A qui compense l'autodécharge pendant l'hivernage d'une moto, d'une voiture ancienne ou d'un bateau. Branché pendant plusieurs mois, il garde la batterie à 100 % et évite la sulfatation, première cause de perte de capacité des batteries au plomb. Pour une batterie de voiture moderne, un modèle avec mode AGM/EFB est recommandé.
Conseils de sécurité
- Chargez dans un espace ventilé et ne fumez pas à proximité : le plomb dégage de l'hydrogène.
- Branchez d'abord les pinces sur la batterie, puis le chargeur sur le secteur ; faites l'inverse pour débrancher.
- Respectez la tension : un chargeur 12 V sur une batterie 24 V ne chargera pas, un chargeur 24 V sur une batterie 12 V la détruira.
- Une batterie qui chauffe ou dégage une odeur de soufre pendant la charge doit être débranchée et contrôlée avec un testeur de batterie.