VMF Référence 00714 EAN 8717545590645

Batterie moto VMF Powersport B39-6 6 V 7 Ah 70 A

  • 6 V
  • 7 Ah
  • 70 A (EN)
  • Plomb-acide (électrolyte liquide)

31,00 € TTC

25,83 € HT

Disponibilité : En stock

Reprise de votre ancienne batterie Voir les modalités

Deze accu wordt droog geleverd — zonder zuur

Vanwege wettelijke regels (Wet precursoren) mogen wij het losse zuurpakket niet meesturen. Deze accu wordt daarom droog, zonder zuur, verzonden.

Wat moet je doen na ontvangst?
Vul de accu zelf met accuzuur. Dat kan op drie manieren:
• met je eigen voorraad accuzuur;
• door accuzuur lokaal te kopen;
• of door de accu bij een garage of accuspecialist bij jou in de buurt te laten vullen en opladen.

Pas ná het vullen (en opladen) is de accu klaar voor gebruik.

Liever kant-en-klaar? Haal je de accu bij ons af, dan geven we hem gevuld en geladen mee — dan hoef je zelf niets te doen.

  • VMF Powersport — uitstekende prijs-kwaliteitverhouding
  • Voordelige startaccu met bewezen technologie
  • Bijpassende acculader direct meebestellen

Caractéristiques techniques

Électrique
Tension (V) 6 V
Capacité C20 (Ah) 7 Ah (C20)
Courant de démarrage à froid (A EN) 70 A (EN)
Dimensions et poids
Dimensions L x l x H (mm) 125 x 47 x 126 mm
Longueur (mm) 125 mm
Largeur (mm) 47 mm
Hauteur (mm) 126 mm
Poids 1,6 kg
Technologie
Technologie Plomb-acide (électrolyte liquide)
Références
Marque VMF
Type (JIS) B39-6
Code EAN 8717545590645
Référence 00714
Schémas
  • Schéma de polarité
  • Fixation au bac

Compatibilité

Type de véhicule

  • Moto

Vérifiez toujours la préconisation de votre véhicule ou de votre appareil avant de commander.

Description

La VMF Powersport B39-6 est une batterie moto de 6 V destinée aux véhicules dont le circuit de bord fonctionne encore en 6 volts : cyclomoteurs et motos anciens, scooters de collection et petites machines. Son alliage anti-sulfatation la rend plus résistante aux décharges profondes, un point utile sur un véhicule qui reste immobilisé plusieurs semaines entre deux sorties.

Avec 7 Ah de capacité et 70 A de courant de démarrage à froid, elle couvre les besoins d'un petit moteur 6 volts et de son éclairage. La technologie employée est le plomb-acide à électrolyte liquide : les éléments restent accessibles et un contrôle régulier du niveau fait partie de l'usage normal.

La batterie est livrée sèche. Avant la première mise en service, remplissez les éléments avec de l'acide de batterie d'une densité de 1,28 g/cm³, laissez reposer 30 minutes au minimum, puis effectuez une charge complète avec un courant maximal de 0,7 A. Après une heure de repos, la tension doit atteindre 6,2 V ou plus. Vérifiez enfin l'encombrement du logement : 125 x 47 x 126 mm pour 1,6 kg.

Pourquoi ce produit

  • Batterie moto 6 V d'une capacité de 7 Ah
  • Courant de démarrage à froid de 70 A
  • Plomb-acide à électrolyte liquide, livrée sèche et à remplir avec de l'acide de batterie
  • Alliage anti-sulfatation, utile sur un véhicule peu roulé
  • Dimensions 125 x 47 x 126 mm, poids 1,6 kg
  • Références DIN 714 et JIS B39-6

Questions fréquentes

Quels véhicules peuvent recevoir cette batterie ?

Les deux-roues et petites machines dont le circuit de bord est en 6 volts : cyclomoteurs et motos anciens, scooters de collection, matériel léger. Vérifiez la tension du circuit, les dimensions et la position des bornes avant de commander.

La batterie est-elle prête à l'emploi ?

Non, elle est livrée sèche. Remplissez les éléments avec de l'acide de batterie d'une densité de 1,28 g/cm³, laissez reposer 30 minutes au minimum, puis chargez complètement avec un courant maximal de 0,7 A.

Comment savoir si le remplissage et la charge ont réussi ?

Après une heure de repos au minimum, mesurez la tension à vide : elle doit atteindre 6,2 V ou plus. Une valeur inférieure indique une charge incomplète.

Que signifient les références 714 et B39-6 ?

714 est la référence DIN et B39-6 la référence JIS de ce format de batterie. Une batterie portant le même code et la même tension de 6 V remplace la précédente, à condition que les dimensions et les bornes correspondent.

Cette batterie demande-t-elle un entretien ?

Oui. Il s'agit d'une batterie plomb-acide à électrolyte liquide : contrôlez périodiquement le niveau d'électrolyte et maintenez la batterie chargée, surtout pendant les périodes d'immobilisation.

Accessoires conseillés

Informations fabricant

Fabricant
Ecobat Battery Benelux
Adresse
Van Weerden Poelmanweg 28, 3088 EB Rotterdam, Pays-Bas

Batterie au plomb-acide remplie d’électrolyte. Contient de l’acide sulfurique dilué, corrosif pour la peau, les yeux et les vêtements : portez des lunettes de protection et des gants ; en cas de contact, rincez abondamment à l’eau et consultez un médecin. La charge dégage un mélange d’hydrogène et d’oxygène explosif : ne pas fumer, pas de flamme ni d’étincelle, charger dans un local ventilé. Ne court-circuitez jamais les bornes et retirez bagues, montres et bracelets avant toute intervention. Transportez et stockez la batterie debout, bouchons en place, sans la renverser. Ne faites l’appoint qu’avec de l’eau déminéralisée, jamais avec de l’acide. Tenir hors de portée des enfants. Ne pas jeter avec les ordures ménagères : collecte séparée (poubelle barrée, Pb).

Collecte séparée Pb

Ne jetez pas cette batterie avec les ordures ménagères : elle relève d’une collecte séparée. Elle contient du plomb (Pb). Que faire de votre ancienne batterie.

Informations fournies conformément au règlement (UE) 2023/988 relatif à la sécurité générale des produits.

31,00 € TTC