Victron Energy Référence BAT512110620 EAN 8719076058892

Batterie lithium LiFePO4 Victron Energy 12,8 V 100 Ah NG

  • 12 V
  • Lithium LiFePO4

624,00 € TTC

520,00 € HT

Disponibilité : En stock

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Caractéristiques techniques

Électrique
Tension (V) 12 V
Dimensions et poids
Dimensions L x l x H (mm) 235 x 197 x 160 mm
Longueur (mm) 160 mm
Largeur (mm) 197 mm
Hauteur (mm) 235 mm
Poids 9,5 kg
Technologie
Technologie Lithium LiFePO4
Références
Marque Victron Energy
Code EAN 8719076058892
Référence BAT512110620

Description

La batterie Victron Lithium NG de 12,8 V et 100 Ah repose sur la technologie lithium-fer-phosphate (LiFePO4), la plus sûre des technologies lithium-ion. Elle sert de batterie de servitude dans un camping-car, un fourgon aménagé, un bateau ou une installation solaire autonome. Les batteries de la gamme NG existent en 12,8 V, 25,6 V et 51,2 V et se raccordent en série, en parallèle ou en série/parallèle pour constituer un parc en 12 V, 24 V ou 48 V, avec un maximum de 50 batteries par système.

Le modèle pèse 9,5 kg et mesure 235 x 197 x 160 mm, ce qui facilite son intégration dans un coffre technique. Un shunt intégré transmet la tension, le courant et la température au BMS, qui calcule l'état de charge et génère les avertissements et les alarmes. L'autodécharge atteint au maximum 2 % de la capacité par mois, un point utile pendant les périodes d'immobilisation.

Des brides de montage facilitent l'installation et empêchent la batterie de glisser ou de basculer. Le boîtier est étanche à la poussière et résiste aux jets d'eau à basse pression. Un BMS est obligatoire : le Lynx Smart BMS NG 500 A ou 1000 A, non fourni avec la batterie. Il détecte la tension du système et le nombre de batteries, met à jour le firmware et permet la lecture en temps réel via VictronConnect, un appareil GX ou le portail VRM.

Pourquoi ce produit

  • Batterie lithium LiFePO4 de 12,8 V et 100 Ah, gamme Victron Lithium NG
  • Shunt intégré : tension, courant et température transmis au BMS
  • Suivi via VictronConnect, un appareil GX ou le portail VRM
  • Montage sur brides, contre le glissement et le basculement
  • Boîtier étanche à la poussière, résistant aux jets d'eau à basse pression
  • Dimensions 235 x 197 x 160 mm, poids 9,5 kg

Questions fréquentes

Un BMS est-il nécessaire avec cette batterie ?

Oui, le BMS est obligatoire : il s'agit du Lynx Smart BMS NG 500 A ou 1000 A, qui n'est pas fourni avec la batterie. Il gère tous les paramètres, détecte la tension du système et le nombre de batteries raccordées, et met à jour le firmware automatiquement.

Peut-on associer plusieurs batteries ?

Oui. Le raccordement en série, en parallèle ou en série/parallèle permet de constituer un parc en 12 V, 24 V ou 48 V. Un système accepte jusqu'à 50 batteries, soit 192 kWh en 12 V et jusqu'à 384 kWh en 24 V et 48 V.

Comment suit-on l'état de charge ?

Le shunt intégré transmet la tension, le courant et la température au BMS, qui calcule l'état de charge. Les valeurs, dont l'état des cellules et les tensions de cellule, se lisent en temps réel via VictronConnect, un appareil GX ou le portail VRM.

Quelle est l'autodécharge au repos ?

Elle s'élève au maximum à 2 % de la capacité par mois. Ce faible niveau d'autodécharge contribue à la durée d'utilisation et à la fiabilité des batteries de la gamme NG.

Quelles dimensions prévoir pour le montage ?

La batterie mesure 235 x 197 x 160 mm et pèse 9,5 kg. Prévoyez l'espace pour les brides de montage, qui empêchent la batterie de glisser ou de basculer. Le boîtier est étanche à la poussière et résiste aux jets d'eau à basse pression.

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Informations fabricant

Fabricant
Victron Energy

Batterie au lithium. N’ouvrez pas, ne percez pas et n’écrasez pas la batterie ; ne l’exposez ni au feu ni à une température supérieure à 60 °C. Utilisez exclusivement un chargeur adapté à la chimie lithium et respectez les tensions de charge du fabricant : une tension trop élevée, ou une charge à une température inférieure à 0 °C, endommage les cellules. Ne court-circuitez jamais les bornes et respectez la polarité. Cellule gonflée, surchauffe, odeur inhabituelle ou dommage mécanique : cessez d’utiliser et de charger la batterie, isolez-la dans un endroit non combustible et contactez-nous avant tout transport. Tenir hors de portée des enfants. Ne pas jeter avec les ordures ménagères : collecte séparée (poubelle barrée).

Collecte séparée

Ne jetez pas cette batterie avec les ordures ménagères : elle relève d’une collecte séparée. Que faire de votre ancienne batterie.

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