Victron Energy Référence BAT412110081 EAN 8719076039990
Batterie à décharge lente AGM Victron Energy Super Cycle 12 V 100 Ah
- 12 V
- Semi-traction AGM
- M6
297,00 € TTC
247,50 € HT
Prix habituel
TTC
HT
Disponibilité : En stock
Reprise de votre ancienne batterie Voir les modalités
- Paiement sécurisé
- Une question ? Demandez conseil à un expert
- Livraison en France, Belgique et Luxembourg
- Délai de livraison:Expédition du lundi au vendredi ; livraison en France sous 2 à 3 jours ouvrés après expédition
- Guide conseillé Batterie lithium LiFePO4 : avantages, limites et choix
Caractéristiques techniques
| Tension (V) | 12 V |
|---|---|
| Capacité | 100Ah |
| Dimensions L x l x H (mm) | 215 x 168 x 260 mm |
|---|---|
| Longueur (mm) | 260 mm |
| Largeur (mm) | 168 mm |
| Hauteur (mm) | 215 mm |
| Poids | 26 kg |
| Technologie | Semi-traction AGM |
|---|---|
| Type de bornes | M6 |
| Marque | Victron Energy |
|---|---|
| Modèle | AGM Super Cycle |
| Code EAN | 8719076039990 |
| Référence | BAT412110081 |
-
Téléchargements
Description
La Victron Energy AGM Super Cycle 12 V 100 Ah est une batterie à décharge lente de type semi-traction, destinée à servir de batterie de servitude dans un camping-car, un fourgon aménagé, un bateau ou une installation solaire autonome. Sa faible résistance interne lui permet également d'alimenter des consommateurs à fort appel de courant comme un convertisseur, un propulseur d'étrave ou un treuil.
La capacité nominale de 100 Ah correspond à une décharge sur 20 heures à 25 °C ; la tension nominale est de 12 V. La technologie AGM à plaques planes retient l'électrolyte dans un séparateur en fibre de verre : la batterie reste fermée et ne libère de gaz par la soupape de sécurité qu'en cas de charge incorrecte. L'emploi de plaques au plomb-calcium et de matériaux purs limite fortement l'autodécharge, ce qui est utile lors des périodes d'immobilisation. Le boîtier est en ABS.
Les raccordements en cuivre reçoivent des inserts M6 : les cosses serties se montent directement sur la batterie, sans ajouter de bornes intermédiaires. Prévoyez un emplacement de 260 x 168 x 215 mm et une fixation adaptée aux 26 kg de l'ensemble. Utilisez un chargeur réglé sur un profil AGM et contrôlez la section des câbles en fonction du courant demandé.
Pourquoi ce produit
- Batterie à décharge lente 12 V, capacité nominale de 100 Ah (décharge en 20 h à 25 °C)
- Technologie AGM semi-traction à plaques planes, série Victron Super Cycle
- Faible résistance interne : adaptée aux convertisseurs, propulseurs d'étrave et treuils
- Bornes en cuivre à insert M6 pour cosses serties
- Dimensions 260 x 168 x 215 mm, poids 26 kg
- Batterie fermée VRLA à soupape de sécurité, sans entretien
Questions fréquentes
Quelle est la différence avec une batterie de démarrage ?
Une batterie de démarrage fournit un courant élevé pendant quelques secondes, puis reste pleine. Cette AGM Super Cycle est une batterie semi-traction : elle est construite pour être déchargée puis rechargée de façon répétée, comme batterie de servitude. L'inverse n'est pas interchangeable.
Quel chargeur et quelles tensions de charge utiliser ?
Choisissez un chargeur disposant d'un profil AGM : absorption à 14,4 V et floating entre 13,5 et 13,8 V sur un système 12 V. Les chargeurs et régulateurs solaires Victron proposent ce préréglage. Une tension trop élevée entraîne un dégazage par la soupape de sécurité.
Puis-je monter plusieurs batteries en série ou en parallèle ?
Oui. En série, les tensions s'additionnent : deux batteries 12 V donnent 24 V, quatre donnent 48 V, la capacité restant de 100 Ah. En parallèle, les capacités s'additionnent à tension constante. Utilisez uniquement des batteries identiques en type, en capacité et en âge.
Comment se raccordent les câbles ?
La batterie dispose de raccordements en cuivre avec insert fileté M6. Des cosses serties se fixent directement dessus, ce qui évite l'emploi de bornes rapportées et garantit un bon contact. Serrez sans excès et vérifiez la propreté des surfaces de contact.
Cette batterie demande-t-elle un entretien ?
Non : il s'agit d'une batterie fermée VRLA, l'électrolyte est immobilisé et aucun appoint en eau n'est possible ni nécessaire. Son autodécharge est très faible, mais une recharge périodique reste conseillée pendant les longues périodes d'inutilisation.
Accessoires conseillés
Produits similaires
Informations fabricant
- Fabricant
- Victron Energy
Batterie au plomb étanche, sans entretien. L’électrolyte est immobilisé, mais la batterie contient de l’acide sulfurique : n’ouvrez pas le bac, ne percez pas le boîtier et ne tentez pas d’ajouter de l’eau ou de l’acide. La charge peut dégager des gaz inflammables : chargez dans un local ventilé, sans flamme ni étincelle, avec un chargeur adapté à la technologie et aux tensions indiquées par le fabricant. Ne court-circuitez jamais les bornes et respectez la polarité. Transportez et stockez la batterie debout, à l’abri du gel et des fortes chaleurs. Boîtier gonflé, fissuré ou qui fuit : n’utilisez plus la batterie et contactez-nous. Tenir hors de portée des enfants. Ne pas jeter avec les ordures ménagères : collecte séparée (poubelle barrée, Pb).
Collecte séparée Pb
Ne jetez pas cette batterie avec les ordures ménagères : elle relève d’une collecte séparée. Elle contient du plomb (Pb). Que faire de votre ancienne batterie.
Informations fournies conformément au règlement (UE) 2023/988 relatif à la sécurité générale des produits.
297,00 € TTC