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Chargeurs pour batteries de traction (24V–80V)

Chargeurs haute fréquence et chargeurs embarqués pour batteries de traction plomb, GEL et lithium de 24 V à 80 V : chariots élévateurs, transpalettes, autolaveuses, nacelles et voiturettes de golf.

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Guides & conseils

Chargeur batterie de traction : 24 V à 80 V pour chariots, autolaveuses et nacelles

Un chargeur batterie de traction recharge les batteries des chariots élévateurs, transpalettes, autolaveuses, balayeuses, nacelles et voiturettes de golf. Il se choisit d'après la tension du parc (24 V, 36 V, 48 V, 72 V ou 80 V), la capacité en Ah et la technologie des éléments : plomb ouvert, GEL, AGM ou lithium. Les chargeurs haute fréquence (HF) de cette rubrique sont légers, compacts et à haut rendement ; les chargeurs embarqués se montent directement sur la machine pour la recharger sur n'importe quelle prise.

Comment choisir un chargeur de traction

Tension et capacité

La tension du chargeur doit être strictement celle de la batterie. La capacité, elle, détermine le courant : pour une batterie plomb ouvert, on retient généralement un courant de 15 à 20 % de la capacité nominale en C5 afin de recharger en 8 à 12 heures. Une batterie de 48 V / 500 Ah demande ainsi un chargeur d'environ 80 A. Pour une recharge en journée (charge d'opportunité), seules les batteries lithium ou certaines batteries GEL conçues à cet effet acceptent des courants supérieurs.

Courbe de charge

Un chargeur de traction applique une courbe adaptée à la chimie : IUIa pour le plomb ouvert avec phase de gazage finale, IUoU pour le GEL et l'AGM sans gazage, profil à tension constante pour le lithium. Un chargeur HF moderne sélectionne la courbe via un menu ou un module d'identification sur la batterie. Avec une batterie lithium, vérifiez la compatibilité du chargeur avec le BMS, en particulier la communication CAN quand elle est requise.

Chargeur externe ou embarqué

Le chargeur externe reste au poste de charge ; il convient aux flottes avec un local dédié. Le chargeur embarqué, fixé sur la machine, permet de recharger une autolaveuse ou un transpalette sur une prise 230 V ordinaire. Dans les deux cas, le connecteur doit correspondre à celui de la batterie : vous trouverez les connecteurs Anderson SB et Rema dans la rubrique connecteurs et prises.

Batteries et accessoires associés

Sécurité en salle de charge

La charge d'une batterie de traction au plomb libère de l'hydrogène : le local doit être ventilé et interdit aux flammes. Ouvrez le capot de la machine pendant la charge, contrôlez le niveau d'électrolyte après la charge, jamais avant, et laissez la batterie refroidir avant de la remettre en service. Les chargeurs HF récents coupent la charge en cas de défaut de connexion ou de température excessive, mais ils ne remplacent pas un contrôle régulier des connecteurs et des cosses.

Questions fréquentes

Quel chargeur pour une batterie de chariot élévateur 48 V 500 Ah ?
Pour une batterie plomb ouvert, un chargeur 48 V d'environ 80 A (16 % de la capacité) recharge en une nuit avec la courbe IUIa. Si la batterie est en GEL, choisissez un chargeur avec courbe IUoU et un courant un peu inférieur ; si elle est lithium, un chargeur compatible avec le BMS, capable de courants plus élevés pour des charges d'opportunité.
Qu'est-ce qu'un chargeur haute fréquence ?
Un chargeur haute fréquence utilise une électronique à découpage à la place du transformateur 50 Hz des chargeurs traditionnels. Il est plus léger, plus compact, consomme moins et régule la charge avec davantage de précision. La plupart proposent plusieurs courbes de charge (plomb, GEL, AGM, lithium) sélectionnables sur le même appareil.
Peut-on recharger une batterie de traction en journée ?
Avec une batterie plomb ouvert, les charges partielles répétées réduisent la durée de vie et doivent rester occasionnelles. Les batteries lithium et certaines batteries GEL conçues pour la charge d'opportunité acceptent en revanche des recharges courtes pendant les pauses. Le chargeur doit alors être dimensionné pour un courant plus élevé et compatible avec cette utilisation.
Le connecteur de mon chargeur ne correspond pas à celui de la batterie, que faire ?
Les batteries de traction utilisent surtout des connecteurs Anderson SB ou Rema, en plusieurs tailles et codes couleur selon la tension. Vous pouvez remplacer le connecteur côté chargeur par le modèle de votre batterie, en respectant la section de câble et le calibre du connecteur. N'utilisez pas d'adaptateur improvisé pour des courants de plusieurs dizaines d'ampères.