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Chargeurs pour batteries lithium

Chargeurs avec profil de charge lithium (LiFePO4, Li-ion) en 12 V, 24 V, 36 V et 48 V, pour batteries moto, loisirs, mobilité électrique et traction.

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Guides & conseils

Chargeur batterie lithium : pourquoi un chargeur spécifique ?

Une batterie lithium LiFePO4 se charge avec un chargeur batterie lithium ou un chargeur disposant d'un mode lithium : tension d'absorption de 14,2 à 14,6 V pour une batterie 12 V, pas de phase de désulfatation, pas d'impulsions de maintien, et arrêt de charge net une fois la batterie pleine. Un chargeur plomb classique charge souvent la batterie partiellement, ou déclenche le BMS par une tension trop élevée. Nos chargeurs lithium couvrent le 12 V, le 24 V, le 36 V et le 48 V, pour les batteries de moto, de camping-car, de bateau, de mobilité électrique et de traction.

Comment choisir un chargeur LiFePO4

Tension du système

La tension du chargeur doit correspondre à celle de la batterie : 12 V (14,4 V de charge), 24 V (28,8 V), 36 V ou 48 V (environ 57,6 V). Les batteries lithium au format moto se chargent en 12 V avec un petit chargeur de 1 à 5 A ; les batteries de servitude 12 V ou 24 V avec un chargeur de 10 à 30 A ; les batteries de vélo cargo, de voiturette ou de chariot en 36 V ou 48 V avec un chargeur haute fréquence dédié.

Courant de charge

Les batteries LiFePO4 acceptent des courants de charge élevés, souvent jusqu'à 0,5 C, soit 50 A pour une batterie de 100 Ah. Dans la pratique, un courant de 0,1 à 0,3 C est un bon compromis entre vitesse et ménagement : 10 à 30 A pour 100 Ah. Vérifiez toujours le courant de charge maximal indiqué par le fabricant de la batterie, car c'est le BMS qui fixe la limite.

Compatibilité avec le BMS

Un chargeur lithium doit pouvoir redémarrer une batterie dont le BMS s'est mis en protection après une décharge profonde. Certains chargeurs ne détectent alors aucune tension et refusent de démarrer ; les modèles avec fonction de réveil ou de charge forcée résolvent ce cas. Si la batterie est installée à poste fixe sur un bateau ou un camping-car, un chargeur de bord avec profil lithium réglable est souvent plus adapté.

Chargeurs multi-chimies

De nombreux chargeurs CTEK, NOCO et Victron Energy proposent un mode lithium en plus des modes plomb, AGM et GEL. C'est la bonne solution si vous possédez plusieurs batteries de technologies différentes, par exemple une batterie de voiture au plomb et une batterie lithium de camping-car. Si tous vos véhicules sont en lithium, un chargeur dédié reste la solution la plus simple.

Conseils d'utilisation

  • Ne chargez pas une batterie lithium en dessous de 0 °C, sauf si elle intègre un chauffage ou un BMS avec protection basse température.
  • Ne laissez pas un chargeur plomb en maintien pulsé branché sur une batterie lithium.
  • Stockez une batterie lithium à 50 à 70 % de charge plutôt qu'à 100 % pour les longues périodes d'inactivité.
  • Pour un système domestique ou solaire, préférez un régulateur ou un convertisseur-chargeur avec profil lithium plutôt qu'un chargeur portable.

Vous trouverez les batteries LiFePO4 compatibles dans la rubrique batteries lithium 12 V / 24 V.

Questions fréquentes

Quel chargeur pour une batterie lithium ?
Choisissez un chargeur avec profil lithium (LiFePO4) de la même tension que la batterie, et un courant de charge compris entre 10 et 30 % de sa capacité : 10 à 30 A pour une batterie de 100 Ah. Le profil lithium charge à tension constante d'environ 14,4 V (batterie 12 V), sans désulfatation ni impulsions de maintien. Respectez le courant maximal indiqué par le fabricant de la batterie.
Peut-on charger une batterie LiFePO4 avec un chargeur plomb classique ?
C'est déconseillé. Un chargeur plomb peut monter trop haut en tension pendant une phase d'égalisation ou de désulfatation et déclencher la protection du BMS, ou au contraire s'arrêter trop tôt et laisser la batterie partiellement chargée. Un chargeur automatique avec mode AGM, sans désulfatation, peut dépanner ponctuellement, mais un chargeur ou un mode lithium reste la bonne solution.
Mon chargeur lithium ne démarre pas : que faire ?
Si la batterie a subi une décharge profonde, son BMS a probablement coupé la sortie et le chargeur ne mesure aucune tension. Certains chargeurs proposent une fonction de réveil ou de charge forcée qui envoie une faible tension pour réactiver le BMS. À défaut, quelques minutes sur un chargeur plomb en mode normal, sous surveillance, suffisent généralement à réveiller la batterie avant de repasser sur le chargeur lithium.
Quelle tension de charge pour une batterie lithium 12 V ?
Une batterie LiFePO4 12 V (quatre cellules en série) se charge entre 14,2 et 14,6 V, la plupart des fabricants recommandant 14,4 V. Le chargeur doit ensuite s'arrêter ou passer à une tension de maintien d'environ 13,5 V. En 24 V, doublez ces valeurs ; en 48 V, comptez environ 57,6 V.